昌邑| 元谋| 伊金霍洛旗| 阳信| 沁阳| 丁青| 甘洛| 潜山| 云林| 宜章| 玛曲| 本溪市| 津南| 沂水| 马鞍山| 迁安| 楚州| 南郑| 银川| 泗洪| 鹿寨| 常山| 房县| 察哈尔右翼中旗| 榆中| 蒙山| 乌拉特中旗| 上街| 奉新| 福清| 方山| 盐城| 安多| 陈仓| 如皋| 雷州| 民丰| 突泉| 同江| 固阳| 内乡| 三穗| 民权| 垦利| 深圳| 新竹县| 金州| 沅陵| 平鲁| 凤阳| 宽城| 台中市| 长泰| 长丰| 湘潭县| 新宾| 绥阳| 永修| 卢龙| 鹤山| 都匀| 比如| 汤原| 昌江| 灵川| 隆化| 曾母暗沙| 郯城| 贾汪| 天津| 洛川| 凤凰| 巴楚| 林芝县| 泰和| 宁夏| 固安| 芦山| 台儿庄| 乐清| 新竹县| 英山| 巴里坤| 若尔盖| 武宣| 紫金| 杭锦后旗| 五台| 宽城| 梁平| 大同县| 天水| 泗阳| 广元| 浮梁| 南澳| 务川| 扬州| 武平| 确山| 黑龙江| 顺昌| 白河| 阳江| 巫山| 浪卡子| 南漳| 理塘| 陵水| 汉沽| 阿鲁科尔沁旗| 邳州| 鹿寨| 五指山| 启东| 胶州| 临夏县| 泸县| 晋城| 贵南| 忠县| 云县| 万荣| 沁阳| 泉州| 云梦| 班玛| 平坝| 新安| 额济纳旗| 赫章| 华安| 覃塘| 武清| 海宁| 定南| 仙游| 沂水| 岚山| 广西| 瑞昌| 福州| 绵阳| 安泽| 朝阳市| 长子| 丹凤| 金溪| 定日| 九台| 滑县| 正宁| 淄博| 白云| 蓟县| 乌什| 金佛山| 博鳌| 阿克苏| 融水| 遵化| 新蔡| 樟树| 鹰手营子矿区| 石泉| 吉隆| 察布查尔| 林口| 濉溪| 绿春| 叙永| 洪湖| 新县| 五华| 阿坝| 惠东| 呼图壁| 河源| 昌都| 镇赉| 西固| 钟祥| 莱阳| 顺平| 永善| 怀化| 利辛| 临颍| 东宁| 海原| 珠穆朗玛峰| 西宁| 龙江| 郴州| 连州| 巴塘| 建湖| 沾益| 邹城| 文安| 寻甸| 武都| 莎车| 富县| 姜堰| 阳原| 鄄城| 汉沽| 曲麻莱| 嘉禾| 乌苏| 镶黄旗| 涟水| 天祝| 茂县| 凤阳| 富川| 清苑| 孝昌| 包头| 长兴| 夏邑| 辽宁| 峨边| 江口| 安化| 望江| 彬县| 富川| 江西| 灵台| 泾阳| 侯马| 阳泉| 无极| 定安| 武陟| 夏河| 布尔津| 塘沽| 沈丘| 河池| 灵石| 娄烦| 三河| 牟定| 仪陇| 大理| 平武| 长汀| 临邑| 横县| 辽宁| 平谷| 镇远| 当涂| 长沙| 武昌| 青白江| 石景山| 大兴| 乐陵| 安西| 通江|

天峨视窗--广西频道--人民网

2019-02-19 15:19 来源:浙江在线

  天峨视窗--广西频道--人民网

  因为申请学校时附带雅思成绩会更有优势,我是说高分雅思成绩。)责编:刘琼、耿佩

可惜这个理论在中国一直没有得到重视,直至全国金融工作会议之后,人民日报的评论员文章终于让大家找到了共鸣,让大家感受到那些未来有可能引发系统风险的因素,都是“灰犀牛”而不是“黑天鹅”。负责地接的桂林华仕国际旅行社提供代订景区、酒店、导游服务,所有代订的景区、食宿费用由谢某负责。

  以姓或名加吉祥字词命名有的店主既将自己的姓名置入店名,又把吉利字词加入其中,两全其美。通过去除过剩产能行业,一方面限制杠杆,另一方面通过减少通缩推升名义GDP,去杠杆的同时对经济本身并没有多少负面影响,并可能有积极作用。

  名校毕业生固然优秀,他们是中国建设的精英,但非名校毕业生也应该得到更多的关注。可惜这个理论在中国一直没有得到重视,直至全国金融工作会议之后,人民日报的评论员文章终于让大家找到了共鸣,让大家感受到那些未来有可能引发系统风险的因素,都是“灰犀牛”而不是“黑天鹅”。

从这个意义上说,成立煎饼馃子协会非但不好笑,不是“吃饱撑的”,反而是顺应治理新风尚的建设性举措,多些煎饼馃子协会、肉夹馍协会、臭豆腐协会、烤面筋协会,有利于以行业单位为框架,推动市场秩序建构和社会利益调节,有利于相关市场主体、社会公民和社会各界的热络交往,加快形成治理现代化格局。

  无论发生哪种情况,对想要维权的消费者来说都是困难重重。

  许多用户随后发现,自己手机音乐软件中的歌曲显示为灰色,并提示“因为版权问题无法下载”。甘祖昌将军于1986年3月28日在家乡江西省莲花县病逝,享年81岁。

  截止19日上午,山西、陕西、江西等省份已经发布公告,其他省份也将于近日内掀开神秘面纱。

  澳大利亚学费将在现有水平上上涨%。其一是留置措施如何规范实施等问题。

  (作者:新西兰信报/莫慧莉)(原标题:特卡波游客过多引起困扰好牧人教堂设置围栏应对)责编:郭妍汐、海外编辑部

  根据中国船舶的收购预案,本次收购发行价为元,8名投资者累计拟发行股份数为万股。

  学校议会已通过选举投票决定,本地学生学费将上涨2%;而国际留学(课程)生学费是本地学生的两倍,上涨%。因为在过去多年,每一次听到“黑天鹅”的时候,我都公开反击,告诉大家世界上没有什么黑天鹅。

  

  天峨视窗--广西频道--人民网

 
责编:
首页 > 财经频道 > 正文

天峨视窗--广西频道--人民网

2019-02-19 06:31

东方财富APP

  • 方便,快捷
  • 手机查看财经快讯
  • 专业,丰富
  • 一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

  • 提示:
  • 微信扫一扫
  • 分享到您的
  • 朋友圈
摘要
据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。
“我们想在五年内实现两步走,目前已经实现以马耳他为桥头堡的战略,下一步打算以新能源项目尤其是黑山项目为突破口,在巴尔干地区搭建平台,在欧洲实现区域化发展。

  据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。

  二级市场上,相关概念股公司股价也开始提前“起飞”。5月3日,博云新材(002297.SZ)以涨停板报收,宝钛股份(600456.SH)和钢研高纳(300034.SZ)也涨逾3%。5月4日,博云新材再度拉升近3%,终盘报收14.60元。

  当天,宝钛股份证券部一位工作人员对21世纪经济报道记者表示:“C919试飞采购的钛材大部分都是由公司提供的。按说公司一季报还是亏损,当前业绩并没有释放出来,但二级市场20多元的股价或提前反应了这一部分预期。”

  对此,长城证券分析师王习表示,目前 C919 大型客机各类订单已经超过570 架,业内按照单价 5000 万美元计算,中国商飞在手订单价值接近300 亿美元。而且,不同于一般性意义的意向订单的是,初期在手订单中大部分为国资背景订单,意向订单履行性较好。

  500架订单已突破盈亏平衡点

  作为我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,C919 历经十一年研发才迎来首度试飞。

  从定位来看,C919 主要瞄准国内市场,同时兼顾国际市场, 其竞争对手为波音 737 系列和空客 A320 系列客机。具体来说,对标的是系列中今后占据主流的737max8 和 A320neo 机型。

  国信证券分析师李君海认为,目前,我国主流的民航飞机也正是这两大系列机型,而 C919 在技术上完全可与其同台竞争,且具备经济与舒适性优势,非常契合我国市场需求,将打破波音、空客的垄断局面。

  当天盘后,黑金石资本有关人士也称,C919是我国首款干线民用大飞机,未来中国商飞与波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面。

  “在大型客机总装基地的带动下,上海将形成完整的航空产业链。隶属浦东新区的祝桥作为最为重要的总装基地,将引领大量零部件配套企业集聚。”该人士对21世纪经济报道记者表示。“除了经济体量的变化外,大飞机还能给产业带来质的突破。一架大型商用飞机集成300万个到500万个零配件。”

  统计数据表明,在2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320 系列等窄体客机占比79%,波音737max8 和空客320neo作为中型窄体客机,又是窄体客机的主流机型。

  “C919 可与波音 737max8 和空客 320neo 媲美,非常契合我国市场需求,未来国产替代化空间巨大。” 李君海预计。

  “C919同级机型盈亏平衡为 300 架左右,但考虑到商飞前期投入了大量的研发费用,并且价格优势带来相比同型飞机较低的利润,我们保守估计其达到盈亏平衡需要 500 架,目前已经突破盈亏平衡点。” 王习认为。“C919 有望通过较低的售价和政府层面大力推介,提升国际市场占有率,分享全球民航市场特别是亚太民航市场发展机遇。”

  产业链公司分羹巨额订单

  另据研究中心分析,从大飞机的产业链看,国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。除了整机集成商以外,随着后续航电系统和发动机产业陆续出现新突破,航空材料产业也很有可能出现较大的投资机会。

  当天盘后,雷地投资基金经理张晓鹏对21世纪经济报道记者表示,“C919机体机构基本国产化,国内企业主导,受益企业广泛。” 张晓鹏称。“在C919横向产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架值占比分别为38%、27%、14%、11%、6%和4%。”

  截至目前,国产C919产业链涉及面广,维度深,大飞机制造主要分为航空发动机制造、机载系统制造、机体系统制造等三大部分。大飞机产业链从上游原材料、结构件、到中游航电系统、机电系统、机身零部件、直至下游飞机总装。

  前述黑金石资本有关人士称,从上游看,其研制能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,可拉动众多高技术产业发展,技术扩散率高达60%。从下游看,大型民用飞机的商业运营,对民航运输、航空金融、旅游、物流等产业有着极大的影响。

  “处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位,是大飞机产业发展的最大受益者;系统级的综合供应商,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系,在产业链中也将占据一席之地。”该人士认为。“此外,在原材料领域,由于技术壁垒较高,竞争格局相对稳定,且军民通用,市场空间广阔。统计发现,A股有将近29家上市公司涉足飞机产业链。”

  张晓鹏称,整机制造商和发动机制造商净资产收益率高达40%以上,而一般零部件生产商净资产收益率不到8%。

  当天,前述宝钛股份证券部工作人员告诉21世纪经济报道记者,“按照以往的经验,商业飞机中,钛材所耗用量约占全部飞机重量的8%左右。但是,考虑到毛料的话,这一比重实际要超过10%以上。不过,因为涉及用料等级和产品规模的原因,具体用量则不同。”

  在该人士看来,试飞环节至少要经过三次,再运行一段时间之后,把相应的资质全部拿下来后才能真正实现量产。

  李君海预计,随着 C919 的试飞成功和订单加速,国产大飞机有望拉动中国高端钛材需求1.4 万吨。

  此外,博云新材证券部人士也称,国产大飞机C919首飞成功后,将进一步加快推动合资公司C919项目的供货进程,有利于合资公司业绩的提高。

  此前,公司持股49%的合资公司--霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司为中国商飞机C919大飞机项目独家提供机轮和刹车系统、刹车副、飞机轮胎。

(原标题:大飞机产业链公司 分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”)

(责任编辑:DF327)

您可能感兴趣
  • 要闻
  • 股票
  • 全球
  • 港股
  • 美股
  • 期货
  • 外汇
  • 生活
    点击查看更多
    没有更多推荐
    • 名称
    • 最新价
    • 涨跌幅
    • 换手率
    • 资金流入
    请下载东方财富产品,查看实时行情和更多数据
    郑重声明:东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

    扫一扫下载APP

    扫一扫下载APP
    信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
    沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/021-24099099